Bibliografia: INSTITUTO DE AVIAÇÃO CIVIL. Aircraft electrical systems: AC 65-9A — Cap. 9: Geradores e motores. Acessar material Acesso em: 16 set. 2026.
FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION. Aviation maintenance technician handbook — General: FAA-H-8083-30A — Cap. 12. Acessar material Acesso em: 16 set. 2026.
corrente de campo → fluxo magnético → tensão induzida
resistência da pilha cai quando a pressão aumenta
em equilíbrio: força da mola = força do eletroímã, para a tensão ajustada
ajuste final da barra = 28 V ± 0,25 V
tensão regulada = valor médio do ciclo abre-fecha
variação da tensão de saída ≈ 1% da tensão regulada
P_dissipada = V_CE × I_campo
erro = tensão amostrada − tensão de referência
Fechamento: +0,35 a 0,65 V sobre a barra
Abertura por corrente reversa: V_gerador < V_barra
A referência de desarme fica acima da tensão nominal da barra.
Barra: 28 V ± 0,25 V.
E = I × R.
erro = amostra − referência.
faixa aceitável da barra = 28 V ± 0,25 V, isto é, de 27,75 V a 28,25 V.
divisão igual ⇔ ΔV₁ = ΔV₂, isto é, I₁ = I₂ no resistor calibrado.