Sistemas Elétricos e Eletrônicos
de Aeronaves 1

Inspeção da Fiação e da Cablagem

FAA. Aircraft Wiring and Electrical Systems. In: AMT Handbook — Airframe. Cap. 9, 2023 — Acessar material

IFSP. Sistemas Elétricos de Aeronaves. In: Material Didático — Módulo III. 2024 — Acessar material

Prof. Fabriciu Alarcão Veiga Benini

Professor de Ensino Básico, Técnico e Tecnológico · Área Aeronáutica

Engenheiro Eletricista · Mestre em Sistemas Dinâmicos · Doutor em Telecomunicações

INSTITUTO FEDERAL DE EDUCAÇÃO, CIÊNCIA E TECNOLOGIA SÃO PAULO

Campus São Carlos

A abertura — a verificação

• O sistema já está montado até aqui.
• Do dimensionamento à ligação nos conectores.
• Aqui o bloco se fecha com a verificação.
• Inspeção da fiação e da cablagem.

Os três tipos de falha

• Circuito aberto: os fios estão quebrados.
• Curto-circuito: a corrente retorna à massa.
• Baixa voltagem: as luzes acendem fracas.
• Cada tipo tem seu teste específico.

Analisar antes de testar

• As panes podem estar na unidade ou na fiação.
• A análise cuidadosa poupa tempo e energia.
• Evita danos aos equipamentos de teste.
• O procedimento é sistemático, não por tentativa.

Os instrumentos

• Voltímetro portátil para medir tensão.
• Lâmpada de teste de baixa voltagem.
• Medidor de continuidade com pilhas e pontas.
• Ohmímetro para medir resistência.

Circuito aberto

• A resistência da unidade precisa ser baixa.
• Resistência alta impede a lâmpada de acender.
• Acima de 10 ohms, usa-se voltímetro.
• Sem deflexão, o circuito aberto está confirmado.

Curto-circuito

• O medidor vai aos terminais do interruptor.
• Com o interruptor desligado, a lâmpada deve ficar apagada.
• Se acender, há curto-circuito no interruptor.
• Para curto à massa, desconecta-se o fio nas duas pontas.

Localizar o curto

• Um clip vai no fio, outro na massa.
• Se o fio estiver em curto, a lâmpada acende.
• Testes por seções apontam o trecho.
• A seção que acende é a que está ligada à massa.

Ohmímetro e escalas

• O ohmímetro tem várias escalas.
• As escalas cobrem faixas de resistência.
• O seletor escolhe a escala desejada.
• Leitura zero indica continuidade.

A leitura

• Quanto maior a resistência, menor a deflexão.
• Resistência baixa fica na extremidade superior.
• As pontas vão em série com o circuito.
• Zero ohm significa continuidade.

O procedimento

• Desenhar um diagrama simples do circuito.
• Testar o fusível com o voltímetro.
• Fusível queimado é substituído.
• Se queimar de novo, o circuito está em curto.

Isolar a causa

• Retirar o conector da lâmpada e repor o fusível.
• Se queimar, o curto está na linha.
• Se não queimar, o curto estava na lâmpada.
• O teste isola a causa sem desmontar tudo.

O procedimento consolidado

• Analisar a pane e formar hipótese.
• Escolher o instrumento adequado.
• Testar por seções, isolando a causa.
• Corrigir e conferir o resultado.

Vizinhanças de trança

• Fiação perto de bússola magnética ou válvula de fluxo.
• Fiação de distribuição trifásica.
• Fiação do sistema de rádio, conforme desenho.
• Nesses casos, os fios são trançados.

Conferência da trança

• Conferir se a isolação ficou danificada.
• Fio rompido ou desgastado é substituído.
• O remendo não é aceito.
• A trança existe para reduzir interferência.

Dano ao isolamento

• O dano ao isolamento provoca curto-circuito.
• Provoca mau funcionamento do equipamento.
• Provoca operação indevida.
• Por isso a inspeção do isolamento é crítica.

Sustentação do chicote

• As braçadeiras sustentam os chicotes.
• Elas existem em cada orifício do anteparo.
• Sem sustentação, o fio roça e desgasta.
• O desgaste leva ao dano do isolamento.

O ponto quente

• A conexão frouxa aquece.
• O aquecimento muda a cor do terminal.
• É o sinal visual de junção com resistência.
• A inspeção procura esse sinal.

A inspeção visual

• Isolação rompida ou desgastada.
• Braçadeiras ausentes ou soltas.
• Junções descoloridas pelo calor.
• Fios trançados com isolação danificada.

O erro da troca

• Trocar o fusível sem investigar a causa.
• O fusível queima de novo.
• E a falha de origem continua.
• O teste isola a causa antes da troca.

O erro da pressa

• Testar tudo sem hipótese gasta tempo.
• Pode danificar o equipamento de teste.
• A pane pode estar em outro ponto.
• Analisar antes é o método da obra.

Medir, não adivinhar

• A pane elétrica tem causa física.
• O instrumento mostra onde ela está.
• A divisão em seções localiza o ponto.
• Medir substitui a tentativa e erro.

A fiação e o sistema

• A fiação está dimensionada, instalada e inspecionada.
• O bloco de fiação está completo.
• O sistema ainda pede a geração de energia.
• A fonte de alimentação passa a ser o assunto.

O bloco fechado

• Dimensionar o condutor.
• Instalar e fixar.
• Proteger e ligar.
• E inspecionar tudo.

A frase que fica

• Falha elétrica tem causa física.
• Analisar antes de testar.
• Testar por seções isola a causa.
• Isolação danificada é substituída, não remendada.